KANTOI!! AirAsia "Telan" MAS: Siapa kroni Mahathir dalang konspirasi??

Kenalkah anda siapa yang tersenyum ini? Ini adalah manusia ke-147 TERKAYA
di dunia. Apa kaitannya dengan bos ASTRO Rohana Rozhan dan bos AirAsia
Tony Fernandes dalam penjualan saham MAS kepada Tune Air??

Tersenyum. Sememangnya Ananda Krishnan boleh tersenyum lebar sekarang.

Terdesaknya Khazanah Nasional yang terpaksa menjual kepentingan dan perniagaan strategiknya yang menjadi milik orang Melayu dan Malaysia rupanya adalah perancangan Mahathir sebelum menyerahkan "baton" kepada Abdullah Badawi.

Dan antara "syarat sulit" yang dikenakan adalah, Penerbangan Malaysia (MAS) MESTI dijual kepada proksinya, T Ananda Krishnan dalam tempoh LIMA tahun selepas memegang jawatan.

Ini bermakna, Abdullah yang tidak sempat menyempurnakan proses "penjualan" tersebut kerana terpaksa berhenti pada April 2009, maka Najib adalah "galang gantinya".

Dan Mahathir yang nampak kelemahan Najib yang semakin ketara kini mengugut mahu mendedahkan skandal demi skandal sekiranya kemahuannya (baca: kroninya) tidak dipenuhi.

Inilah sebabnya mengapa kesemua "orang kanan" Ananda Krishnan berjaya duduk dalam kerusi MAS yang kini sudah tidak lagi dikuasai KERAjaan melalui Khazanah Nasional.

Adalah dijangkakan, lebih banyak ketidak tentuan akan berlaku selepas Ananda berjaya "menempatkan" orang-orangnya yang kini sudah menguasai kepentingan strategik dalam industri penerbangan.

Inilah sebabnya mengapa Mahathir beriya-iya mengatakan bahawa "penggabungan" MAS dan AirAsia sesuatu yang positif!

Kah kah kah...

Kantoi sudah perancangan Mahathir.

Inilah yang dikatakan, mengambil kesempatan dari "kesempitan" orang lain kah kah kah...

Padan muka Najib Altantuya!

Kah kah kah...

JALAN PULANG



Rohana Rozhan, bos ASTRO yang dikaitkan dengan
pembelian MAS oleh Tune Air milik Tony

Pertukaran saham syarikat penerbangan negara dengan Air Asia mula mencetuskan pelbagai reaksi negatif yang meletakkan pentadbiran Najib dalam posisi defensif.

Isu pemilikan kerajaan dan Bumiputera menjadi satu isu yang mendapat perhatian sesetengah pihak, selain kemampuan sebenar Air Asia dari segi modal.

Urus niaga itu juga kelihatan dilakukan secara rahsia dan hanya diberi publisiti setelah persetujuan dicapai, tindakan yang dilihat sebagai bertujuan mengelak daripada debat dan maklum balas terhadap kewajaran urusniaga itu.

Penglibatan individu tertentu, termasuk yang didakwa berpengaruh semasa Tun Abdullah Ahmad Badawi menjadi perdana menteri juga menjadi persoalan besar.

Dewan Perniagaan Melayu Malaysia, DPMM, melahirkan kebimbangan amalan itu menjadi trend sehingga pemilikan kerajaan bagi pihak orang ramai akan terhakis dalam syarikat-syarikat berkaitan kerajaan, atau GLC.

DPMM turut menyarakan langkah yang lebih wajar ialah perubahan dalam pengurusan Penerbangan Malaysia dan bukan pertukana saham untuk menyelamatkan syarikat yang semakin rugi itu.

Walaupun isu pemilikan Bumiputera menjadi perhatian utama beberapa pihak, soal asas lain seperti monopoli dalam industri penerbangan awam juga ditimbulkan.

Pemuda PAS turut mempersoalkan langkah pertukaran saham, sambil menimbulkan kebimbangan monopoli dan terhakisnya pemilikan kerajaan dalam syarikat berkaitan kerajaan.

"MAS sepatutnya mengkaji dan memperbaiki prestasi akibat kerugian yang dihadapinya sebanyak RM 243.3 juta pada suku pertama tahun ini berbanding keuntungan sebanyak RM 310.60 juta untuk tahun 2010," menurut Pemuda PAS.

"Dengan penjualan saham MAS kepada Air Asia akan mewujudkan monopoli dalam sistem penerbangan negara di samping merugikan rakyat.

"Sifat persaingan antara syarikat penerbangan ini mungkin tidak akan wujud lagi kerana masing-masing perlu menjaga kepentingan sesama mereka.

"Selain itu, apa yang sangat dibimbangkan daripada wujudnya monopoli dalam penerbangan ini adalah akan menyebabkan harga tiket melambung tinggi mengikut selera pemilik syarikat berkenaan."

Beberapa blog mula mempertikaikan urus niaga itu yang didakwa sangat berat sebelah menyebelahi Air Asia dan merugikan bagi syarikat berkaitan kerajaan itu.

Wartawan A Kadir Jasin dalam tulisan di blognya dengan sinis menimbulkan soal kedudukan Bumiputera dalam GLC.

"Yang menarik ialah majoriti eksekutif kanan Tune Air/Air Asia adalah Melayu.

Jelas syarikat-syarikat milik usahawan India Malaysia yang disenaraikan di Bursa Malaysia cenderung memberi jawatan bermakna kepada eksekutif Melayu yang berkemampuan, tidak seperti syarikat milik kaum-kaum bukan Bumiputera lain yang ambil Melayu jadi pengarah hiasan, kerani, pemandu, penghantar surat, pengawal keselamatan dan pengawal peribadi.

GRO Melayu pun ramai mereka ambil," tuls Kadir.

"Salah seorang ahli lembaga pengarah baru MAS adalah ketua pegawai eksekutif Astro Malaysia Holdings, Rohana Rozhan.

Astro adalah sebahagian daripada empayar korporat Ananda Krishnan.

"Kalau ikut Idris Jala, Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Khazanah akan jual banyak lagi saham GLC.

Khazanah akan kurangkan pegangan saham dalam lebih 30 GLC atau menjualnya terus.

Harap-harap janganlah hanyut pengurus dan eksekutif Bumiputera dalam GLC."